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Por primera vez en la historia, el Campeonato del Mundo FIM Superbike ha completado 21 carreras sin que haya ni un punto de separación entre los dos primeros de la general. La temporada 2021 cruza su ecuador con Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) y Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) empatados en la cima de la clasificación, ambos con 311 puntos. En paralelo, la brecha del tercer clasificado también se está cerrando, ya que Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) se encuentra ahora a 38 puntos de los primeros… cuando estaba a 81 del líder hace solo dos rondas.

En la Carrera 1, Redding se propulsó con el mismo ímpetu que en la Carrera 2 de Most y obtuvo una nueva victoria por delante de Rea y Razgatlioglu, que no hallaron respuesta para el piloto de Ducati. El domingo por la mañana, Redding se abrió camino nuevamente en la Carrera Tissot Superpole y firmó el doblete, mientras Rea y Razgatlioglu reproducían sus resultados del sábado por la tarde.

Sin embargo, todo cambió en la Carrera 2, y en más de un sentido: Tras un comienzo explosivo, Redding fue atacado por Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) en la curva 5, y a continuación Razgatlioglu se colocó en cabeza y mantuvo la posición hasta el final. Rea rodó a rebufo del turco, pero pronto se encontró bajo la presión de Redding. El piloto de Kawasaki tuvo dos amagos de caída provocados por el frontal de su ZX-10RR (en la curva 15 y en la curva 13, en vueltas consecutivas), lo que permitió el ataque exitoso de Redding. Al final, Razgatlioglu ganó por poco más de un segundo por delante de Redding y Rea, convirtiéndose así en el nuevo líder del campeonato en virtud de sus cinco victorias en carreras largas, por las cuatro conseguidas por Rea.

Comentando la recuperación del liderato del campeonato, Razgatlioglu señaló: "Estoy hoy solo concentrado en ganar. Puedo ser el líder, pero siempre estoy centrado en cada carrera. Lo intentaré de nuevo en la próxima carrera, estoy peleando de nuevo. Este fin de semana no ha sido fácil, pero en cada carrera estoy luchando por una buena posición. Ha sido una victoria importante".

Rea tampoco se mostró nervioso por perder el liderato del Campeonato. El séxtuple campeón del mundo explicó que se concentraría en sí mismo en un "Campeonato de seis Rounds" durante la segunda mitad de la temporada: “El campeonato está apretado. Estamos nivelados en puntos con seis Rounds por disputar. Simplemente olvidaremos esa primera parte de la temporada. Comenzaremos con un campeonato de seis Rounds, este desafío es emocionante, veremos qué podemos hacer. Realmente, nos centraremos en nosotros mismos. Quedan muchas carreras, WorldSBK es un formato de tres carreras. Puedes ganar o perder muchos puntos dependiendo de cómo transcurra el fin de semana. No creo que ninguna ronda sea crucial. He cometido mis errores esta temporada y he pagado el precio por eso, pero ahora estamos a la caza, en un punto de equilibrio, si quieres".

Por su parte, Redding apuntó que la presión estaba sobre sus rivales más cercanos y no sobre él, ya que todavía tenía una desventaja de 38 puntos: “Básicamente, todo el mundo me había descartado, pero eso no me molesta. No me importa. Al final, si gano, será genial. Si no lo hago, lo habré dado todo. Será lo que será. Haré todo lo posible cada vez que salga a pista para tratar de mejorar mi situación. Solo quiero hacerlo con un poco más de facilidad. Necesito dejar de forzar la situación, ya que la presión está sobre ellos. No depende de mí. Ellos dos se preocupan el uno por el otro más de lo que se preocupan por mí ahora mismo. Solo puedo causarles problemas, porque tengo un hándicap de puntos y tengo que cerrar esa brecha. Si uno de ellos comete un error, lo acercará a mí y luego puede hacerse más difícil para ellos. Estoy a una distancia de carrera básicamente, así que necesito tiempo para remontarla. Pero si cometo un error, no estaba tan cerca de todos modos. Estoy bastante relajado en este momento. Veremos. Seguiré poniendo presión e intentando ser consistente; la regularidad es la clave".

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